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1月2日，中老鐵路國(guó)際貨物列車在云南省昆明市王家營(yíng)西站進(jìn)行裝箱作業(yè)。 新華社

本報(bào)訊 記者王紹芬 通訊員韓富關(guān) 何思遠(yuǎn)報(bào)道 1月2日，隨著一列滿載新鮮果蔬的中老鐵路國(guó)際貨物列車從昆明王家營(yíng)西站啟程，一路向南疾馳駛向老撾，標(biāo)志著自2021年中老鐵路開通以來(lái)，貨物運(yùn)輸總量已突破5000萬(wàn)噸。

中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老兩國(guó)鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到目前18列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2500噸，累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物達(dá)1158萬(wàn)噸。

依托中老鐵路，鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車1670余列，推出“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品；積極探索“中老鐵路 中歐班列”等國(guó)際運(yùn)輸新模式，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天；跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)；跨境運(yùn)輸商品種類拓展到3000余種。

國(guó)鐵昆明局物流中心副主任李紅星說(shuō)：“在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，以及泰國(guó)榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品國(guó)際需求量增加，還通過(guò)中歐班列、西部陸海新通道等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將這些產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至其他國(guó)家。我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬也通過(guò)中老鐵路進(jìn)入東南亞各國(guó)，實(shí)現(xiàn)貨物的雙向高效流通，有力促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中老鐵路運(yùn)輸貨物總量達(dá)到1960萬(wàn)噸，日均保持在5萬(wàn)噸以上，其中跨境貨物478萬(wàn)噸，進(jìn)口貨物量遠(yuǎn)超出口貨物量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和貿(mào)易活力。

國(guó)鐵昆明局貨運(yùn)部副主任陶檣介紹，“我們深入挖掘中老鐵路運(yùn)輸潛力，推動(dòng)入境貨物提前申報(bào)、‘鐵路快通’等創(chuàng)新模式，開展多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’和鐵路運(yùn)單融資改革，成功吸引71家客戶落戶，授信總額度高達(dá)7億元?！痹谀ズ┛诎敦泩?chǎng)，中老鐵路引入5G、北斗、AI等前沿技術(shù)，打造數(shù)字化、智能化貨場(chǎng)，極大提升了裝卸作業(yè)效率。

此外，中老兩國(guó)鐵路、海關(guān)、邊檢部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)，口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開通初期分別壓縮超過(guò)60%和90%，通關(guān)效能大幅提升，不僅極大地促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作，更充分展示共建“一帶一路”下中老兩國(guó)合作的典范意義，為國(guó)際社會(huì)樹立了合作共贏的新標(biāo)桿。