傳統(tǒng)燃油小汽車目前仍是武漢交通運輸領(lǐng)域最主要的碳排放來源，與此同時在低碳交通、特別是在慢行交通領(lǐng)域，武漢市發(fā)展也較為迅猛。江漢區(qū)是武漢市面積最小，但人口密度最大的主城區(qū)，因其為老城區(qū)，在道路前期規(guī)劃設(shè)計及后期建設(shè)中存在許多問題。2022年江漢區(qū)最長的30條道路（374個道路區(qū)間）中，55.6%的道路區(qū)間沒有非機動車道，非機動車道路破損率達31%，機動車和非機動車常常違規(guī)停放在步行道和非機動車道，導(dǎo)致低碳交通道路侵占現(xiàn)象嚴(yán)重。以上因素嚴(yán)重影響了公眾選擇低碳出行的體驗感，因此急需提升低碳交通（特別是慢行交通）道路設(shè)施的完善及道路秩序管理，提升公眾低碳出行體驗感，進而做出行為改變。

2023年8月起，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）全球環(huán)境基金小額贈款計劃（GEF SGP）的支持下，武漢行澈環(huán)保公益發(fā)展中心（以下簡稱：行澈環(huán)保）聯(lián)合湖北廣播電視臺楚天交通廣播（以下簡稱：交通廣播），在江漢區(qū)正式開展為期兩年的湖北省武漢市江漢區(qū)低碳交通推廣項目。

項目實施以來，行澈環(huán)保積極鼓勵公眾參與，培養(yǎng)了34名民間道路長，其中女性17人。經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后，截至2024年8月31日，民間道路長履行道路巡護共計186人次，共提報慢行交通道路問題問卷86份，推動3條慢行交通道路開展治理。

行澈環(huán)保圍繞“低碳出行道路體驗”、“低碳出行與健康”、“低碳出行與長江水生態(tài)”等主題共開展6場宣傳教育活動，約200人次參與其中，其中女性83人，兒童25人，有效提升了公眾低碳出行的環(huán)保理念，通過系列科普活動，越來越多的市民學(xué)習(xí)了解并參與到低碳出行之中。

與此同時，行澈環(huán)保和交通廣播共組織志愿者38人次，對低碳交通管理及道路設(shè)計中的問題，分別與江漢區(qū)交警大隊、武漢市規(guī)劃研究院城市設(shè)計師開展對話交流，提出自己的意見建議。

項目組還完成了針對江漢區(qū)人行道、非機動車道、無障礙通道、過街設(shè)施等慢行交通道路的《低碳交通友好度評價標(biāo)準(zhǔn)2023版（試行）》的意見征集、研討、制定與發(fā)布工作，并依據(jù)該評價標(biāo)準(zhǔn)對江漢區(qū)30條慢行交通道路開展調(diào)查，2位民間道路長、3名志愿者參與道路現(xiàn)場評估。完成報告線上研討后，項目組撰寫了《2023年武漢市江漢區(qū)低碳出行道路及設(shè)施評估報告》并提交職能部門，該報告覆蓋江漢區(qū)共計61.7公里的慢行交通道路，雙側(cè)共計123.4公里。

項目執(zhí)行以來，行澈環(huán)保工作人員（含志愿者）的工作活動共減少碳排放278.421kg。季度活動共減排15.483kg，大型宣傳活動共減排39.138kg，民間道路長培訓(xùn)共減排17.706kg，道路長履職共減排65.773kg，道路評估（包括評估標(biāo)準(zhǔn)及報告發(fā)布研討）共減排7.524kg，利益相關(guān)方對話共減排16.022kg，低碳公共空間打造共減排4.5kg，道路現(xiàn)場調(diào)研評估共減排100.475kg。下一階段，行澈環(huán)保將繼續(xù)面向城市居民宣傳城市低碳出行理念，促進城市低碳道路及設(shè)施治理完善，提升低碳出行的體驗感和幸福感。